الدايود الباعث للضوء LED

الدايود الباعث للضوء
LED

ما هو ؟

كيف ينتج الديود الضوء ؟

خصائص الديود؟

LED

وهى اختصار لكلمات

Light Emitting Diodes
والتي توضح فكرة هذه الأداء وهي اصدار الضوء،

ولهذه الاداة

LED

تطبيقات عديدة في مجال الالكترونيات

وتدخل في تركيب العديد من

الاجهزة الحديثة حيث تضيء الـ

LED

لتعلم المستخدم ان

الجهاز يعمل مثل اللمبة الحمراء
التي تضيء عندما يكون
جهاز التلفزيزن في حالة الاستعداد

أو في اجهزة الراديو عند استقبال محطة
عليه وتدخل في الساعات الرقمية
والرموت كنترول والتلفزيونات الكبيرة التي تستخدم
كشاشات عرض كبيرة وفي اضاءة اشارات المرور.
LED باختصار الـ
عبارة عن لمبة ضوء الكترونية
اي لا تحتوي على فتيلة ولا
تسخن كما في المصابيح الكهربية

فهي تصدر الضوء من خلال حركة الالكترونات في
داخل مواد
من اشباه الموصلات semiconductor
التي تتكون منها الترانسستورات.
سنحاول في هذا
الشرح القاء المزيد من الضوء عن هذه الاداة
موضحين الفكرة الفيزيائية لعملها

**********************
ما هو الديود؟؟
الديود
هو اصغرأداة مصنعة من مواد اشباه الموصلات،

حيث ان اشباه الموصلات هي مواد

شبه موصلة للكهرباء وهي مصنعة من مواد ضعيفة
التوصيل للتيار الكهربي

ومطعمة بنسبة من الشوائب من مادة اخرى
وتسمي عملية التطعيم

Doping . في حالة الـ
فإن المادة الموصلة هي الومنيوم جاليوم ارسانيد
(AlGaAs)
التي تكون في الحالة النقية تماماً فإن كل الذرات

تكون مرتبطة مما ينتج
عنه عدم توفر الكترونات حرة
لنقل التيار الكهربي،

ولكن عند تطعيم هذه المادة بنسبة محددة فإن

الحالة السابقة من عدم توصيل التيار الكهربي
تتغير
حيث باضافة الكترونات او سحب الكترونات
لترك فجوات يمكن للالكترون من
الحركة فإن المادة تصبح شبه موصلة للتيار الكهربي.

اشباه الموصلات

بالكترونات اضافية من التطعيم
تسمى مواد من النوع
وهو الحرف الأول من

Negative كلمة أي سالبة الشحنة
لان حاملات الشحنة

هي الالكترونات التي تتحرك من المناطق

السالبة الشحنة إلى المناطق الموجبة الشحنة

اما اشباه الموصلات
التي تحتوي على نقص في الكترون أو اكثر
أي ما يعرف بالفجوة تسمى مواد
وهو الحرف الأول من كلمة p من النوع

Positive
اي موجبة الشحنة حيث ينتقل الالكترون من فجوة
الى اخرى مما يعتبر من ناحية
اخرى ان الفجوة هي التي تنتقل والتي تمثل

الشحنة الموجبة التي تنتقل من
المنطق الموجبة إلى المناطق السالبة
الديود هو
عبارة عن اتصال مادتين شبه موصلتين
احدهما
من النوع

p

والأخرى من النوع
N
مع وجود الكترود على الطرفين الخارجيين
لتوصيل الديود بفرق الجهد الكهربي
في دائرة كهربية.
فعندما لا يوجد فرق جهد كهربي

مطبق على طرفي الالكترود
فإن الالكترونات في المادة

N

تنتقل إلى الفجوات في المادة

P

من خلال الوصلة بين المادتين
مكونة منطقة استنزاف
Depletion Zone .
في منطقة الاستنزاف تتحول الى منطقة عازلة

لان كل الفجوات احتوت على

الكترونات مما اصبحت حركة الالكترونات
معدومة لعدم توفر الفجوات

عند الوصلة بين المادتين
فإن اللكترونات في
المادة
N
تنتقل إلى الفجوات في
المادة
P
مما تترك المنطقة الوسطى منطقة

الاستنزاف عازلة
للتخلص من
المنطقة العازلة التي تكونت عند الوصلة
فإنه يجب دفع الالكترونات على الحركة من
المادة N إلى المادة P
خلال منطقة الاستنزاف
ولعمل هذا نحتاج الى بذل شغل

على هذه الالكترونات
لاجبارها على الحركة خلال المنطقة

العازلة من خلال استخدام بطارية

كهربية لانتاج فرق جهد
كهربي ينتج عنه مجال
كهربي يؤثر بقوة على الالكترونات
. فنقوم بتوصيل الالكترود
الموصول على المادة
N بالقطب السالب للبطارية

ويوصل الالكترود على المادة
P بالطرف الموجب للبطارية
فتتنافر الالكترونات في المادة N
مع طرف البطارية السالب

وتندفع تجاه منطقة الاستنزاف

وتتحرك الفجوات في المادة
P تحت تأثير قوة التنافر
مع القطب الموجب للبطارية

تجاه منطقة الاستنزاف
وبزيادة فرق جهد البطارية
تستطيع الالكترونات

من عبور منطقة الاستنزاف
وتتحد مع الفجوات وتلغي
منطقةالاستنزاف
وتصبح وصلة الديود

موصلة للتيار الكهربي

نقوم بتوصيل الالكترود
الموصول على المادة N بالقطب
السالب للبطارية
ويوصل الالكترود على المادة
P بالطرف الموجب للبطارية
مما يؤدي إلى تلاشى منطقة الاستنزاف
في حالة توصيل
البطارية بالاتجاه المعاكس للمرة
السابقةتصبح وصلة الديود عازلة للتيار
الكهربي،

فبتوصيل الالكترود على الطرف
N مع القطب الموجب للبطارية
وتوصيل الكترود المادة P
بالطرف السالب للبطارية كما في الشكل ادناه

فإن منطقة الاستنزاف تتزداد

وذلك لانجذاب الالكترونات ناحية الطرف الموجب

للبطارية والفجوات تجاه الطرف السالب للبطارية
وينعدم مرور التيار نتيجة

لحركة الالكترونات والفجوات في
اتجاهين متعاكسينن
يزيد من منطقة الاستنزاف

بتوصيل الالكترود على الطرف
N مع القطب الموجب للبطارية
وتوصيل الكترود المادة P

بالطرف السالب للبطارية
يؤدي ذلك إلى ازدياد

منطقة الاستنزاف العازلة

كيف ينتج الديود الضوء ؟

الضوء هو عبارة
عن طاقة تنتج او تنبعث
من الذرة في صورة
اشباه جسيمات تسمى الفوتونات
Photons لها كمية حركة وكتلتها صفر

وسميت اشباه جسيمات
لان الضوء له طبيعة
مزدوجة فيمكن ان يكون موجة
ويمكن ان يكون جسيم تنطلق
الفوتونات من الذرات

نتيجة لحركة الكرترونات،

ففي الذرة تتحرك
الالكترونات في مدارات

دائرية حول النواة
يعتمد نصف قطر المدار على
كمية الطاقة التي
يمتلكها الالكترون فكلما
كانت الطاقة كبيرة
كان نصف قطر المدار اي

الالكترن ابعد عن النواة
ينتقل الكترون من مدار منخفض إلى
مدار اعلى فإنه يمتص طاقة خارجية ليتم
الانتقال اما في حالة عودة اللكترون
من المدار الاكبر إلى المدار الادنى
فإنه تتحرر طاقة يحملها فوتون
تساوي فرق الطاقة بين المدارين
. وبالتالي
فإن طاقة الفوتون تتحدد بفارق الطاقة
بين المداريين الذين انتقل بينهما
الالكترون وهذا يدل على ان طاقة الفوتون
يمكن ان تكون متغيرة المدارات التي
حدثت بينها الانتقالات،
تغير طاقة الفوتون
تعني تغير في الطول الموجي
للفوتون فيمكن ان يكون فوتون على شكل
ضوء مرئي او ضوء غير مرئي.
في
حالة وصلة الديود فإن
الالكترونات الحرة تحرك
عبر وصلة الديود في اتجاه
الفجوة وهذا يعني ان الالكترون عندما
يتحد مع الفجوة كما لو انه انتقل من
مدار عالي الطاقة إلى مدار منخفض الطاقة
وتنطلق الطاقة على شكل فوتون.
ولكن لا نرى الفوتون المنبعث إلا اذا كان ذو طول
موجي في الطيف المرئي وهذ
لا يتحقق في كل وصلات الديود ففي الديود
المصنعة من مادة السليكون
يكون الفوتون المنطلق
في منطقة تحت الحمراء
من الطيف الكهرومغناطيسي ولا يرى
بالعين المجردة ولكن

له تطبيقات هامة في الرموت كنترول
حيث تنتقل التعليمات
من الرموت كنترول إلى التلفزيون على شكل
نبضات من الفوتونات تحت الحمراء
يفهمها مجس الاستقبال في التلفزيون

وللحصول على

وصلة ديود تعطي ضوء مرئي فإنه يستخدم
مواد ذات فارق طاقة اكبر بين مدار
الالكترون في المادة
N والفجوة في المادة P التي تمثل المدار ذو الطاقة الأدنى
حيث ان التحكم في هذا الفارق يحدد
لون الضوء المنبعث من الديود
عند اتحاد الالكترون مع الفجوة خلال وصلة الديود.
في حين ان كل انواع الديودات
تعطي ضوء الا ان هذا الضوء المنبعث له كفاءة

معينة تحدد شدة الضوء المنبعث
حيث ان جزء من هذا الضوء يعاد امتصاصه داخل
وصلة الديود
ولكن الديودات الباعثة لضوء LED
تصمم بحيث يتم توجيه الضوء الى الخارج
من خلال احتواء وصلة الديود داخل
مادة بلاستيكية على شكل مصباح
شبه كروي كما في الشكل ادناه لتركيز
الفوتونات المنطلقة في اتجاه محدد

خصائص الـ

LED تمتلك

LED
ـ خصائص تميزها عن المصابيح الكهربية

التقليدية فهي في البداية لا تحتوي على

فتيلة يمكن ان تحترق فتعيش
مدة زمنية اطول بكثير كما انها

صغيرة الحجم تمكننا من استخدامها في
تطبيقات الكترونية عديدة،
هذا بالاضافة إلى كفاءتها العالية بالمقارنة
بالمصابيح التقليدية

. ولا تنبعث منها اي طاقة حرارية
التي تعتبر طاقة مفقود..

بالتوفيق ان شاء اللة

Abdel naby 
انظموا الينا على الفيس بوك

https://www.facebook.com/ma3lomaalmashy

العناصر الأساسية في دوائر التحكم والاستطاعة

ينقسم المخطط الكهربائي إلى قسمين رئيسيين

دائرة التحكم (Control Circuit) *1
دائرة الاستطاعة (Power Circuit) *2
وهناك عناصر كهربائية ، منها ما يستخدم في دائرة التحكم ومنها ما يستخدم في دائرة الاستطاعة ومنها ما يستخدم في الاثنين معاً .
وسيتضمن هذا الشرح توضيحاً لشكل العنصر ورمزه في المخطط الكهربائي بالإضافة لشرح مبدأ وطريقة عمله وكيفية اختياره

1* المفتاح الرئيسي
Isolator Switch
وهو مفتاح
ON/OFF
ويركب على جسم اللوحة الكهربائية من الخارج

وظيفته : يُستخدم من قبل العامل لوصل وفصل الكهرباء عن اللوحة الكهربائية
وتصنف المفاتيح الكهربائية حسب مدى تحملها للتيار الكهربائي .
فمنها ما يتحمل 16 أمبير ومنها ما تصل درجة تحمله إلى آلاف الأمبيرات .
(Isolator Switch) .
Main Power Supply

.. Main Circuit Breaker

حيث أن له ثلاثة مداخل من التغذية الرئيسية .

وثلاثة مخارج إلى القاطع الرئيسي
ويتم اختياره بحيث يتحمل تيار القاطع الرئيسي وزيادة .
وهذا العنصر والذي يليه (القاطع الكهربائي) لا يحتاجان إلى شرح مطول لأنهما أبسط العناصر ..
والشكل التالي يبين رمزه في المخطط الكهربائي

- القاطع الكهربائي (Circuit Breaker) :

إن القواطع هي عنصر حماية أساسي في دارات النحكم والاستطاعة ، فبواسطتها يتم وصل وفصل التغذية في آن واحد عن دارتي التحكم
يمكن التحكم بوضعية الوصل والفصل لهذه القواطع عن طريق تحريك ساعد مزود بها وهذه القواطع متوفرة على شكل أحادي الطور(Single Phase) وثلاثي الطور (Three Phase).
ودائماً تكون مداخل القاطع من الأعلى ومخارجه من الأسفل .
ويتوفر القاطع بمقياس الأمبير (A) بالقيم المعيارية التالية :
6,10,16,20,25,31,40,50,63
و الشكل التالي يبين شكل القاطع وأنواعه

1- 1P – فاز
2- 2P – فاز ونتر ، أو فازين .
3- 3P – 3 فاز .
4- 4P – 3 فاز ونتر .
3) الشكل التالي يبين رمز القاطع PH-3Pole) في المخططات الكهربائية .

- الكونتاكتور ( CONTACTOR ) :

هو جهاز وصل وفصل ميكانيكي كهربائي ، يتم التحكم به عن طريق ملف(coil) أطرافه على الكونتاكتور (A1,A2) ، فعند مرور التيار بهذا الملف يغلق الكونتاكتور التلامسات الرئيسية ، ويغير وضعية تلامسات التحكم ، فتصبح التلامسات المغلقة مفتوحة والتلامسات المفتوحة مغلقة .
ومع إغلاق التلامسات الرئيسية فإن الدارة الكهربائية تكتمل بين التغذية والحمل .
والشكل التالي يبين شكل الكونتاكتور.

والشكل التالي يبين رمز الكونتاكتور في المخططات الكهربائية

وأهم المعلومات المكتوبة على الكونتاكتور هي. جهد الملف (Coil Voltage) *1
جهد الأقطاب ( التلامسات الرئيسية Main Contacts *2
تيار أو قدرة الأقطاب Poles Current 3*
Operating Clique 4* زمرة التشغيل

أجزاء الكونتاكتور
1* المغناطيس الكهربائي : ويتكون من الملف والقلب المغناطيسي ، وهو إما أن يعمل على التيار المستمر
( 6,12,24,48,60,80 ) ، أو يعمل على التيار المتردد ( 24,50,110,220,380 ) .
T1,T2,T3 المخارج
L1,L2,L3 المداخل التلامسات المساعدة : وهي إما تلامسات مفتوحة
NO
أو تلامسات مغلقة
NC
او تلامسات ذات تأخير زمني تفتح وتغلق بعد فترة زمنية يتم وضعه
زمر التشغيل

* زمر التشغيل:
AC1: للدارات الأومية (P.F=1) مثل عمليات التسخين والإنارة ، أي لا توجد عندنا XL ولا XC.
AC2 : تتعلق بمحركات الدائر الملفوف .
AC'2 : تتعلق بمحركات الدائر الملفوف .
AC3: تتعلق بمحركات القفص السنجابي.
AC4 : مخصصة للفصل والوصل المتكرر خلال زمن قصير .
ويتوفر الكونتاكتور بمقياس القدرة ( KW ) بالقيم المعيارية التالية :
( 4, 5.5, 7.5, 11, 15, 22, 30, 37, 45, 55, 75, 110 )
* كيفية معرفة وتحديد أطراف الكونتاكتور ؟!
قبل التوصيل إلى الكونتاكتور يجب أولاً تحديد نقاط التلامس الرئيسية ، ونقاط التلامس المساعدة المغلقة والمفتوحة وكذلك طرفي الملف .
* بالنسبة للتلامسات الرئيسية (main contacts) عادةً ما تكون ثلاث نقاط فى وضع مفتوح
(normally open) وتأخذ الأرقام 1,3,5 كمدخل (حيث تكون هذه المداخل للكونتاكتور عبارة عن مخارج القاطع الكهربائي) و 2,4,6 كمخرج .
* بالنسبة لنقاط التلامس المساعدة (auxiliary contacts) يوجد منها ما هو في وضع طبيعي مفتوح
(normally open) ويختصر بالحروف( N.O) ومنها ما هو في وضع طبيعي مغلق (normally closed) ويختصر بالحروف( N.C) ، أما عن الأرقام ، فالنقاط المساعدة المفتوحة تأخذ الأرقام (14-13) أو ما يليها من أرقام تبدأ بالرقم 3 ، مثل (23-24) ، (33-34) .. وهكذا ..
والنقاط المساعدة المغلقة تأخذ الارقام (11-12) أو ما يليها من أرقام تبدأ بالرقم 1 ، مثل (21-22) ، (31-32) .. وهكذا ..
ويمكن تحديد إذا كانت النقطة مفتوحة أو مغلقة بواسطة مصباح التوالي أو الملتيميتر ، حيث يتم اختبار أي نقطة تلامس وهي خارج الدائرة أي تُفصَل الأطراف المتصلة بها ، فإذا لم يتحرك مؤشر الملتميتر في الأجهزة من نوع Analog أو ظهر حرفا OL في الأجهزة من نوع Digital ، اضغط على الكبسة اليدوية لعمل الكونتاكتور فسيتحرك المؤشر أو يعطي 00 ويعني هذا أن تلك النقاط مفتوحة في الوضع الطبيعي(N.O) ، وعند رفع اليد عن الكبسة ستعود التلامسات لوضعها الطبيعي ، والعكس فى حالة النقاط المغلقة (N.C) حيث سيتحرك مؤشر الملتميتر أو سيعطي 00 ، وعند الضغط على كبسة الكونتاكتور ستتغير الحالة وعند رفع اليد عنها ستعود التلامسات لوضعه الطبيعي

ملاحظات
1- بعض الكونتاكتورات تحمل عدداُ معيناً من نقاط التلامس المساعدة ، ولايمكن إضافة أية نقاط أخرى . كما يوجد في كثير من الماركات ، والكونتاكتور يحمل نقطة تلامس مساعدة واحدة ويمكن أن تركب عليه قطعة تحمل عدداُ من النقاط المساعدة الإضافية ، وتصبح جزءاً لا يتجزء من الكونتاكتور تتحرك بقوة المجال المغناطيسى لنفس الملف
ومن الممكن أن تكون نقطة واحدة أو القطعة تحمل نقطتين أو أكثر من النقاط المفتوحة والمغلقة

نفس هذه الفكرة تستخدم فى وضع تايمر ميكانيكى على الكونتاكتور . بالنسبة لأطراف الملف ( Coil )

عادةً ما يكون للملف طرفان يرمز لهما ب A1-A2 أو A-B . وعند قياسها بواسطة الملتميتر ستعطي قيمة مقاومة معينة وليس صفراً وهذا مهم جداً في الصيانة . وتتوفر للكونتاكتورات ملفات تعمل على قيم فولت مختلفة منها 24 , 48 ,110 ,220 ,380 فولت . وكلما كان الملف يعمل على فولت أعلى ، زادت قيمةمقاومتها ، حيث
أنها تلف بقطر سلك أرفع وعدد لفات أكثر . R= X L/A حيث أن X مقاومة المادة النوعية .
ومن الممكن أن يعمل نفس الكونتاكتور بملف 24 فولت أو 380 فولت ومن الممكن أن يتغير الملف على حدى ويترك الكونتاكتور كما هو ولذلك تكتب قيمة الفولت الذي يعمل به الملف عليه نفسه ، وليس على جسم الكونتاكتور ، ويظهر الرقم على السطح الخارجي للكونتاكتور .
* وتوجد أنواع وأحجام كثيرةمن الكونتاكتورات ، وعند شراء أو تغيير كونتاكتور يجب معرفة ثلاث أشياء أساسية :
1- شدة تيار أو قدرة الحمل الذى سيعمل عن طريق هذا الكونتاكتور .
2- فرق الجهد الذى تعمل بة دائرة التحكم
3- عدد نقاط التلامس المساعدة المفتوحة والمغلقة .


شدة تيار أو قدرة الحمل الذى سيعمل بهذا الكونتاكتور .*1

يجب العلم أولاً بأن الجزء الذى يتحمل شدة تيار المحرك داخل الكونتاكتور هو التلامسات الرئيسية الثلاثة ، فهذه النقاط هي المسؤولة عن توصيل التيار إلى المحرك ، وبالتالى يجب أن يكون حجمها ونوع المادة المصنعة منها قادراً على تحمل قيمة التيار التي يستهلكها الحمل أياً كان نوعه .
وكلما كانت قيمة تيار الكونتاكتور أكبر من قيمة تيار الحمل ، كان أفضل ويعطي للكونتاكتور عمر أطول ، ولكن اقتصادياً يجب اختيار كونتاكتور مناسب وليس أعلى بكثير . وذلك تبعاً لنوع الحمل وعدد مرات الوصل والفصل وأيضاً يجب الأخذ بعين الاعتبار ماركة الكونتاكتور ، فإذا كان عدد مرات الإيقاف والتشغيل أكثر يحتاج إلى كونتاكتور بقيمة أعلى . وكلما كانت ماركة الكونتاكتور جيدة تستطيع اختياره بقيمة قريبة من قيمة تيار الحمل .
ومن المعروف أن نفس قدرة المحرك كلما كان يعمل على فولت أعلى انخفضت شدة تياره والعكس صحيح ، ولذلك تجد على الكونتاكتور 9 أمبير جدول يسجل إذا كان المحرك يعمل على 220 فولت فيصلح الكونتاكتور لمحرك حتى قدرة 3 HP ، أما إذا كان المحرك يعمل على 380 فولت فنفس الكونتاكتور يصلح لمحرك حتى قدرة 5.5 HP .

فرق الجهد الذى تعمل به دائرة التحكم ( جهد الملف ) .*2

وهى الخاصة بقيمة فرق جهددائرة التحكم ، فلا يشترط أن تعمل دائرة التحكم بنفس فولت المصدر ، بل يفضل أن تعملبفرق جهد أقل وبتغذية من قاطع مستقل بها ، وفولت دائرة التحكم هو الذي سيصل إلى ملف الكونتاكتور ولذلك إذا كانت دائرة التحكم 24 فولت فيجب أن يكون جهد ملف الكونتاكتور 24 فولت بغض النظر عنقيمة فولت المصدر الذى سيعمل به المحركوهذه نقطة هامة جداً عند عملية التوصيل .

عدد نقاط التلامس المساعدة المفتوحة والمغلقة .*3

وذلك تبعاً للمطلوب من دائرة التحكم ، فمن الممكن أن تكونالدائرة بدون أية نقاط مساعدة ، أو تحتوي على عدد معين من النقاط المفتوحة أو المغلقة ( أي حسب التطبيق المراد عمله من خلال الدائرة الكهربائية ) .

حاكم زيادة الحمولة الحرارية ( OVERLOAD ) *4

يقدم حماية حرارية ، ويكون عليه تلامسات مساعدة لدارة التحكم مثل تلامس N.C ( يستخدم لفصل التغذية عن ملف الكونتاكتور في دارة التحكم ) وتماس N.O ( يستخدم لوصل التيار للمبة على سبيل المثال ، ( لأي حمل )).
الشكل التالي يبين شكل الأوفرلود .

والشكل التالي يبين رمز الأوفرلود في المخططات الكهربائية

وهو مكون من.

1*مقاومة متغيرة لتحديد قيمة التيار : وهذه القيمة هي قيمة التيار الموجوة على المحرك

نبضة Reset *2
لونها أزرق (عادة) وتستخدم لإعادة التلامسات المساعدة لوضعها الأصلي
نبضة Test *3
لونها أحمر (عادة) وتستخدم للتأكد من أن التلامسات
تتغير ، وهنا نستخدم نفس الطريقة المتبعة لفحص التلامسات
حاكم زيادة الحمولة الحرارية *4 ( OVERLOAD ) :
يقدم حماية حرارية ، ويكون عليه تلامسات مساعدة لدارة التحكم مثل تلامس N.C ( يستخدم لفصل التغذية عن ملف الكونتاكتور في دارة وتماس التحكم ) N.O يستخدم لوصل التيار للمبة على سبيل المثال ، ( لأي حمل )).
الشكل التالي يبين شكل الأوفرلود


والشكل التالي يبين رمز الأوفرلود في المخططات الكهربائية


وهو مكون من :

1-مقاومة متغيرة لتحديد قيمة التيار : وهذه القيمة هي قيمة التيار الموجوة على المحرك
نبضة Reset :
لونها أزرق (عادة) وتستخدم لإعادة التلامسات المساعدة لوضعها الأصلي .2
نبضة Test : لونها أحمر (عادة) وتستخدم للتأكد من أن التلامسات N.C و N.O 3- تتغير ، وهنا نستخدم نفس الطريقة المتبعة لفحص التلامسات المساعدة في الكونتاكتور .
كبسة Stop -4

5- التلامسات المساعدة : وكما في الكونتاكتور منها ما هو N.O ومنها ما هو N.C .
6- التلامسات الرئيسية : مداخل هذه التلامسات هي مخارج التلامسات الرئيسية للكونتاكتور ، حيث يتم وصل هذه المداخل مع النقاط T1,T2,T3 ، ومخارج هذه التلامسات توصل مع أطراف المحرك .

كما قلنا أن وظيفته الأساسية هي حماية المحرك من أى ارتفاع فيشدة التيار . وهو مكون من ثلاثة ملفات حرارية ، تتصل بالتوالى مع المحرك ، وله تدريجل شدة التيار يضبط هذا التدريج على نفس قيمة تيار المحرك ، وفى حالة ارتفاع شدة التيار التى يسحبها المحرك عن القيمة المضبوطة عليها تدريج الأوفرلود ، لأي سبب كان سواءً زيادة الحمل أو بسبب سقوط فاز فإن هذا يؤدي إلى ارتفاع حرارة الملفات الحرارية فتتمدد وتحرك قطعة تفصل نقطة مغلقة داخل الأوفرلود ، وهذه النقطة تتصل بالتوالي مع ملف الكونتاكتور الذى يعمل على هذا المحرك فيفصل نقاط تلامسه الرئيسية وينقطع التيار عن المحرك
بعد معرفة سبب الارتفاع فى شدة التيار واصلاحه ، نضغط على كبسة Reset فتعود نقاط تلامس الأوفرلود مغلقة ، ويمكن إعادة تشغيل الدائرة مرة أخرى .
وكما قلنا فإن الأوفرلود يحتوي على نقطة مفتوحة (97-98) بالإضافة إلى النقطة المغلقة (95-96) ، ويمكن توصيل هذه النقطة المفتوحة مع لمبة إشارة ، فإذا إذا أضاءت فإن ذلك يعني أن الآلة أو المحرك توقف نتيجة لفصل الأوفرلود .
وأكثر أنواع الأوفرلود بعد تغيير نقاط تلامسها لا تعود إلى وضعها الطبيعي إلا بالضغط على كبسة Reset ،
وبعض الأنواع يحتوي على كبسة إضافية تحدد إذا ما كنت تريد عودة نقاط تلامس الأوفرلود إلى وضعها الطبيعى يدوياً H) أو M) أو أتوماتيكياً A)) أي بعد أنتنخفض حرارة الملفات الحرارية تعود لوضعها دون الحاجة إلى الضغط عليها ، وفي بعض أنواع الأوفرلود تكون نقطتي تلامسه بها ثلاث أطراف فقط ، الطرف (95)مشترك والطرف (96) N.Cالطرف (98)N.O .
أوفرلود خاص لحماية المحركات ذات القدرات العالية -1
أوفرلود إلكتروني .. بفصل بعد فترة من الزيادة والنقصان في التيار -2. الموتور ستارتر
MOTOR STARTER
وهو مكون من
كبسة START .-1
كبسة STOP .-2
أو مفتاح Selector ، On-Off
مقاومة متغيرة لتغيير التيار الذي يتحمله الموتور ستارتر .-3
الشكل التالي يبين شكل الموتور ستارتر .

يعمل الموتور ستارتر بنفس عمل القاطع الكهربائي والأوفرلود ، فإذا استخدامة في الدائرة الكهربائية فإننا نستغني عن استخدام القاطع والأوفرلود .
حيث يتم تغذية مداخل التلامسات الرئيسية من مصدر الكهرباء مباشرة ، وتكون مخارجه هي مداخل التلامسات الرئيسية للكونتاكتور L1,L2L3ph .
ولكن هناك اختلافاً في عمل التلامسات المساعدة في الموتور ستارتر عنها في الأوفرلود .
حيث أنه في الأوفرلود ، عندما تصل التغذية له ، فإن التلامسات المساعدة لا تعكس وضعيتها وإنما تبقى كما هي في الوضع الطبيعي ، ولكن في حالة أنه أصبح هناك زيادة في التيار الكهربائي عن الحد المسموح به فإن التلامسات المساعدة تعكس وضعيتها .
أما في الموتور ستارتر ، فإنه فور وصول التغذية له ، فإن تلامساته المساعدة تعكس وضعيتها ، وتصبح المفتوحة (في الوضع الطبيعي) مغلقة والمغلقة (في الوضع الطبيعي) مفتوحة ، وعندما يزداد التيار عن الحد المسموح به فإن التلامسات المساعدة تعكس وضعيتها وتعود للوضع الطبيعي .
لذلك فإنه عند استخدام الموتور ستارتر ، فإن التلامس الذي يوضع على التوالي مع ملف الكونتاكتور في الدائرة الكهربائية هو التلامس المفتوح (في الوضع الطبيعى) :
والبقية تأتى من يريد السؤال عن شئ يراسلنى على
abdo_asmaeel@yahoo.com
وفققكم اللة ورعاكم